По броневой и противоатомной защите БМП значительно превосходит бронетранспортеры.
Танки решают основные задачи боя, но не завершают его. Пехота, посаженная на новые боевые машины, способна довести бой до конца— уничтожить или пленить противника.
Армии стран социалистического содружества создают свои оригинальные колесные и гусеничные бронетранспортеры.
Например, на вооружении Чехословацкой народной армии имеется полугусеничный бронетранспортер «ОТ-810», гусеничный «ОТ-62», колесный «ОТ-64». Не первый год в Чехословацкой и Польской народных армиях стоит в строю четырехосный бронетранспортер «СКОТ-2АР». В создании этой машины участвовали как чехословацкие, так и польские конструкторы, и сейчас эту машину производит промышленность обеих стран.
БМП.
СКОТ-2АР».
Броня «СКОТ-2АР» предохраняет экипаж и перевозимый десант от стрелково-пулеметного огня, осколков, снарядов и мин. Фильтровентиляционная установка и герметический корпус обеспечивают защиту личного состава от оружия массового поражения.
Бронетранспортер может развивать скорость при движении по шоссе до 95 км/ч, а водные преграды преодолевать со скоростью 10 км/ч, для чего оборудован двумя гребными винтами. Движение с такой скоростью обеспечивается 8-цилиндровым двигателем «Татра Т-928» мощностью 180 л. с. В башне размещаются два пулемета: 14,5 мм и 7,62 мм. Из них можно вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям, а десант может через бойницы вести огневой бой личным оружием.
Промышленность Венгерской Народной Республики выпускает колесную бронированную машину «ФУГ», которая предназначается для разведки. Ее вооружение состоит из пулемета, установленного в небольшой башне и смонтированного на башне безоткатного орудия.
Бронированные колесные и гусеничные машины — надежное средство сопровождения танков мотострелками.
В армии США в 1958 году был принят на вооружение БТР «М113», предназначенный для транспортировки одного пехотного отделения на поле боя.
Корпус БТР герметизированный, позволяющий защитить экипаж и десант от осколков мин и снарядов и ружейно-пулеметного огня противника. Алюминиевая броня, из которой изготовлен корпус бронетранспортера, позволяет ослаблять в некоторой степени воздействие на людей поражающих факторов ядерного оружия. Механик-водитель машины размещается слева в передней части корпуса. Крышка его люка находится на крыше корпуса бронетранспортера.
В средней части корпуса располагается командир машины. Сверху установлена турельная установка для пулемета. В кормовой части БТР имеется откидывающаяся аппарель для посадки и высадки десанта. На крыше корпуса расположен люк для десанта.
БТР может передвигаться в ночных условиях. Для этой цели меха- ником-водителем используется инфракрасный перископ.
БТР может сбрасываться с парашютом при транспортировке по воздуху.
На плаву движение осуществляется перемоткой гусениц, верхние ветви которых заключены в гидродинамические кожухи.
В Англии в период 50—60-х годов получили наибольшее распространение колесные бронетранспортеры. Но в последнее время английские специалисты уделяют все большее внимание созданию БТР на гусеничной базе. Одним из таких БТР является принятый на вооружение английской армии в 1963 году бронетранспортер «троуджен». Бронетранспортер «троуджен» может перевозить 11 человек десанта.
Для преодоления водных преград БТР оснащен специальными плавсредствами. Движение на воде осуществляется путем перемотки гусениц.
В корпусе имеется место для хранения четырехсуточного запаса воды и продовольствия для личного состава.
Этот БТР считается основным бронетранспортером английских сухопутных войск.
На базе БТР «троуджен» английские специалисты создали самоходные минометы, самоходные орудия и другие военные машины.
Гусеничный БТР «HS-30» (SPW) принят на вооружение армии ФРГ в 1960 году.
БТР полностью бронирован, имеет герметизированный корпус. На вооружении «HS-30» находятся 20-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемет, БТР обладает большой маневренностью и хорошей проходимостью.
Десантное отделение расположено в кормовой части машины. Для посадки и высадки десанта в кормовой части корпуса имеется двустворчатая дверь, а на крыше корпуса находятся люки.
Максимальная толщина брони достигает 30 мм. Пушка размещается во вращающейся башне. Десант, перевозимый бронетранспортером, — 8 человек.
С 1964 года в армии США разрабатывается БМП, предназначенная для ведения боя совместно с основным боевым танком «М-60А1». БМП имеет марку «ХМ701».
Машина имеет экипаж 12 человек: командир машины, механик-водитель, наводчик и девять стрелков. Стрелки располагаются вдоль бортов корпуса машины на сиденьях. Для наблюдения за местностью на каждом борту корпуса установлены по три стеклоблока. Для ведения огня стрелками в бортах корпуса сделаны семь амбразур.
Для вождения в ночных условиях на машине используются инфракрасные приборы.
На БМП установлен дизельный двигатель, расположенный в передней части корпуса справа.