Удар и защита - Страница 40

Сел на башню. Под левой ключицей торчит осколок. Хорошо, что не вошел глубже. Выдернул плоскогубцами. Больно ступить на правую ногу: ранение в икру.

Окликнул своих. Отозвался только Ветров. Тоже ранен. В бок и левую руку. Ему пришлось нелегко, метался от миномета к пулемету. А трое ребят навеки заснули на польской земле.

Осмотрели танки. Болванка пробила болт возле правого ленивца. Рация — вдребезги. Подтащили пулемет, с минуты на минуту ожидая новой атаки. А глаза слипаются от бессонницы, усталости, потери крови.

Тревожная ночь на 9 августа. Спать не ложились: кто знает, может, последняя. Жгли копны сена, освещая предполье. Как долго тянется время! Они понимали, что значит для них еще один бой. Но еще лучше сознавали, каких новых жертв будет стоить эта переправа, если они ее не удержат.

Послышался рокот двигателей. Только теперь с тыла — танки идут по лесу. Развернули башню. Патрон с подкалиберным в ствол. Ну где вы там: показывайтесь!

Показались. Свои, родные!

Колонна остановилась у моста: дорога запружена искалеченными грузовиками. А когда прибывшие танкисты подбежали к тридцатьчетверке, стоявшей у моста с гордо поднятым стволом, Майстренко и Ветров уже спали глубоким сном…

Родина высоко оценила их подвиг. Владимир Никитович Майстренко был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Семен Ветров награжден орденом Ленина.

Видишь, здесь сыграли роль не только превосходные качества танка, но и умение экипажа, взаимозаменяемость, боевое мастерство. Отличное знание танкистами боевых возможностей своей машины в сочетании с мужеством и отвагой помогли одержать победу в трудном бою.

Боевые возможности танков значительно возросли с момента окончания Великой Отечественной войны. Теперь солдат в черных танкистских шлемах можно встретить не только в сухопутных войсках. Ты не раз слышал слова: «морской десант». Десант — это прежде всего бой за берег с сильным противником, бой жестокий, бескомпромиссный. В таком бою современную морскую пехоту трудно представить без танков.

Вместе с морской пехотой

Везде, где труднее работа,
Где круче расправа с врагом, —
Выходит морская пехота:
За Родину! В бой! Напролом!
В десант, под огонь пулемета,
На мины, на пушечный гром —
Повсюду морская пехота:
За Родину! В бой! Напролом!

В этих словах сконцентрирован основной залог успеха советских морских пехотинцев — наступление, штурм. У десантника нет пути назад. Впереди противник, которого надо победить, позади — море.

Но знаешь ли ты, что и здесь, в рядах морской пехоты, стоят танкисты?

Ты спрашиваешь, что им делать в морском десанте?

Тогда представь себе такую картину.

…Которые уже сутки корабли десантного отряда пашут притупленными форштевнями свинцовые волны зимнего моря. В помещении, где стоят танки и бронетранспортеры, тускло горят лампочки дежурного освещения. А их экипажи выше, где в кубриках парни в черных беретах с якорями, словно не замечая, как валится с борта на борт под ударами волн десантное судно, напевают под перебор гитары:

…И где ты святого найдешь одного,
Чтобы пошел в десант?..

Кто из них танкист? Такие же черные куртки, треугольник тельняшки на груди, якоря на сгибе локтя и берете. И все же отличить их можно. Нужно сказать, что танкисты в морской пехоте народ степенный, серьезный. Танк и на суше и на море машина достаточно сложная. Владеть ею — значит, много знать и уметь. А отсюда — и гордость, чувство собственного достоинства. Еще бы, в морской пехоте их машины одни из старейших.

Спроси любого механика-водителя, заряжающего, не говоря уже о командире танка, и любой из них сейчас же начнет рассказывать, какой путь прошел плавающий танк от первого образца до их современной машины. Рассказать им есть что.

«Т-37».

«Т-40».

Первый плавающий танк был разработан в Советском Союзе еще в 1919 году. Инженер Ижорского завода Геннадий Васильевич Кондратьев, корабельный инженер по специальности, назвал свой танк «теплоход АН». Им были выполнены все необходимые расчеты, в том числе и расчет на остойчивость машины на воде. По этим расчетам на одном из московских заводов в 1920 году была построена опытная машина. Она весила 9—10 тонн, имела 4-цилиндровый двигатель «фиат», вооружалась орудием «гочкис». По существовавшему тогда взгляду, корпус оканчивался хвостом, в котором устанавливался гребной винт. Разработка этого танка дала известный опыт конструкторам.

Первые серийные плавающие танки были разработаны в 1932 году, а выпуск их начался годом позже. Это были танки «Т-37» и «Т-37А». «Т-37» весил 2,9 т, а «Т-37А» отличался от него некоторым увеличением длины и веса. Основные данные танка «Т-37А» были следующими: боевой вес — 3,2 т, экипаж — 2 человека, толщина лобовой и бортовой брони — 9 мм, кормы — 6 мм, днища и крыши — 4 мм. Вооружен танк был одним пулеметом калибра 7,62 мм. Двигатель и агрегаты трансмиссии от автомобиля «ГАЗ-АА» позволяли ему развивать скорость на суше 36 км/ч, а на плаву — 6 км/ч.

Конструктивной особенностью танка было то, что на нем был применен винт с поворачивающимися плоскостями, чем обеспечивался задний ход при движении на плаву.